Rower wyścigowy Łucznik był produkowany przez Zakłady Metalowe Łucznik w Radomiu, które były znane głównie z produkcji maszyn do szycia i broni palnej. Jednak w latach 70. i 80. XX wieku zakład ten rozszerzył swoją działalność na produkcję rowerów, w tym rowerów wyścigowych.

Cechy charakterystyczne roweru wyścigowego Łucznik:

1. Rama:

   • Rama roweru wyścigowego Łucznik była wykonana z rur stalowych, co zapewniało wytrzymałość i odpowiednią sztywność.
   • Geometrycznie ramy były dostosowane do wyścigów, co oznaczało, że miały bardziej agresywną pozycję jazdy z obniżonym przednim trójkątem i bardziej wydłużoną ramą.

2. Komponenty:

   • Rower wyścigowy Łucznik wyposażony był w osprzęt pochodzący z krajowych oraz zagranicznych źródeł. W rowerach montowano przerzutki, hamulce oraz inne części renomowanych producentów, co podnosiło ich jakość i konkurencyjność.
   • Często spotykanym osprzętem były komponenty takich firm jak Favorit czy Huragan.

3. Koła:

   • Typowy rozmiar kół dla rowerów wyścigowych to 28 cali, wyposażone w wąskie, wysokociśnieniowe opony, co zapewniało niski opór toczenia i dużą prędkość.

4. Przeznaczenie:

   • Rower ten był przeznaczony dla zaawansowanych amatorów oraz zawodników biorących udział w wyścigach szosowych. Mimo że produkcja rowerów wyścigowych Łucznik nie osiągnęła skali masowej, rowery te były cenione za dobrą jakość wykonania w stosunku do ceny.

Historia:

Zakłady Łucznik produkowały rowery przez stosunkowo krótki okres, a ich wyścigowe modele nie były szeroko dostępne na rynku. W latach 80. XX wieku, w związku z trudnościami gospodarczymi w Polsce, produkcja została stopniowo wygaszona, a fabryka skupiła się na produkcji swoich tradycyjnych wyrobów.

Dziś rowery wyścigowe Łucznik są rzadko spotykane, a egzemplarze, które przetrwały, często są cenione przez kolekcjonerów i miłośników klasycznych rowerów.